Выбирая подобный вид транспорта в интернет-магазине или офлайн, вначале надо определиться не с брендом, а где и сколько времени планируете ездить. Поездки по городу или горам, выполнение трюков или шоссейные гонки — для каждого вида необходимы специальные байки. Чем они отличаются и как выбрать нужный? Давайте разбираться.

Ассортимент велосипедов

По назначению взрослые двухколесные транспортные средства можно разделить на следующие виды:

городской;
горный;
шоссейный;
туринговый;
гибрид;
BMX.

Если вы хотите заказать велосипед для ребенка, ориентируйтесь также на его возраст. Детский велосипед должен иметь дополнительные средства защиты для безопасности малыша.

Городской

Легкий, комфортный, многоскоростной (7–12 скоростей) ситибайк предназначен для езды по городским дорогам. Он отличается широким седлом с вертикальной посадкой. Такой велосипед имеет ригидную вилку, багажник, подножку. У него предусмотрена защита цепи, передние и задние крылья. Выбор диаметра колес — от 20 до 28 дюймов. Простой в обслуживании, позволяет ездить по городу в любой одежде при любой погоде. Можно найти детский велосипед, для подростка, женский.

Горный

Самый популярный тип байков, который включает в себя массу разновидностей, созданных под определенные цели:

начального уровня — велосипед с недорогим навесным оборудованием, высокой посадкой. Предназначен для передвижения по окрестностям города;
кросс-кантри — отличается легкой рамой с переменной толщиной стенок, дисковыми тормозами, амортизационными вилками с коротким ходом и блокировкой. Прочная конструкция велосипеда позволяет без лишних усилий кататься по сложной местности;
для триала/фристайла. Главные характеристики такого велосипеда — отсутствие седла и навесного оборудования, рама небольшого размера, мощный тормоз и широкие колеса позволяют выполнять сложные трюки;
для даунхилла — используются для спуска с гор по тропам или при их отсутствии. Чтобы конструкция выдерживала неимоверную нагрузку, ее оснастили двумя длинноходными амортизаторами, дисковыми тормозами, тяжелой рамой.

Шоссейный

Главное назначение такого типа велосипеда — скоростная езда по ровному асфальту. Для шоссейных гонок важно уменьшить сопротивление ветра, облегчить посадку. Поэтому он отличается закрученным в рог рулем, тонкими колесами с большим диаметром, легкой рамой. Разновидность подобного велосипеда — трековый, спортивный, предназначенный для быстрой езды по треку.

Туринговый

Модель внешне похожа на шоссейную, но имеет более толстые и широкие колеса, что позволяет использовать ее в велопоходах. Есть возможность прикрепить багажник, который пригодится во время долгих путешествий.

Гибрид

Универсальный велосипед сочетает преимущества перечисленных выше моделей, позволяя использовать его в разных условиях, в том числе и на бездорожье. Имеет амортизационную вилку, колеса на 28 дюймов, высокую посадку.

BMX

Трюковые велосипеды отличаются колесами на 20 дюймов, пегами (упорами по бокам колес), гиророторным механизмом, позволяющим вращать руль в любом направлении без перекручивания тормозных тросов.

Подбираем велосипед по росту

Определившись с типом байка, необходимо подобрать его по росту. Для этого нужно измерить длину внутренней поверхности ноги и умножьте ее на коэффициент, соответствующий типу велосипеда:

горный — 0,226;
шоссейный — 0,635;
туристический — 0,66.

Так вы получите необходимую длину рамы. В целом она должна быть на 4–5 см меньше длины внутренней поверхности ноги.

Материал рамы велосипеда

Один из главных элементов конструкции велобайка — рама. Ее свойства зависят от используемого в производстве материала:

сталь — из нее изготавливают детали для бюджетных моделей. Железная рама велосипеда получается тяжелой, легко деформируется, но способна смягчить удары, поглотить вибрации, придает маневренности конструкции;
алюминий — легкий, устойчивый к коррозии материал позволяет изготавливать трубу большого диаметра. Рамы из него недолговечны, в случае поломки их чаще заменяют, чем ремонтируют. Стоимость зависит от типа сплава;
карбон — на 20% легче алюминия, на 40% — стали и стоит сравнительно недорого. Долговечный, стойкий к механическим повреждениям материал.

Тип тормозной системы

Тормоза в байках различаются по типу привода (гидравлические, тросиковые, смешанные) и по типу механизма (дисковые, ободные).

Дисковые позволяют надежно контролировать велосипед, не требуют частых регулировок, мало подвержены воздействию погодных условий. Ободные легче и дешевле.
Тросиковые или механические — также недороги и просты в обслуживании, но с ними сложнее регулировать силу торможения. Тросик защищен оплеткой не по всей длине, поэтому быстро засоряется, требует регулярной чистки и смазки. Если тормозная система ободная, после каждой процедуры необходимо подтягивать трос и регулировать колодки.
Гидравлические работают на тормозной жидкости или минеральном масле. Поскольку это полностью закрытая система, ей нужна не постоянная чистка, а лишь ежегодная замена жидкости. Такая система требует сохранения герметичности.
Смешанный тип предполагает, что колодки двигает жидкость, а трос тянется от тормозной ручки до машинки.

От описанных нюансов зависит цена велосипеда. Поэтому, собравшись купить велосипед в Алматы, заранее определитесь с бюджетом и требованиями к транспортному средству. Любое изделие из нашего каталога доставляем по всему Казахстану.